核心提示：中國將迎來新能源汽車發(fā)展的大時(shí)代，2015年或?qū)⒀永m(xù)2014年的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，保持同比2-3倍的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷量將達(dá)15-20萬輛。

12月20日，在北京召開的經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)主辦的“*屆中國新能源汽車消費(fèi)高峰論壇”上，新能源行業(yè)相關(guān)的官員、專家和車企領(lǐng)導(dǎo)討論了新能源汽車當(dāng)前的消費(fèi)大趨勢(shì)。與會(huì)的官員、專家和新能源汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為，中國將迎來新能源汽車發(fā)展的大時(shí)代，2015年或?qū)⒀永m(xù)2014年的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，保持同比2-3倍的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷量將達(dá)15-20萬輛。

2015年產(chǎn)量展望

北汽新能源副總經(jīng)理張勇更樂觀，他認(rèn)為中國新能源汽車發(fā)展很快將出現(xiàn)引爆點(diǎn)，在新能源汽車推廣初期，由于消費(fèi)者對(duì)新事物的疑慮，很多會(huì)選擇觀望，但是一旦普及到一定數(shù)量，將會(huì)引來幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)，這個(gè)引爆點(diǎn)他預(yù)測(cè)2016-2018年之間就會(huì)到來。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部電動(dòng)車營銷總監(jiān)徐小歸表示，國家2014年的政策密集出臺(tái)，將會(huì)在2015年的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)酵。他預(yù)計(jì)2015年的銷量比2014年再翻2-3倍，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰也為之做好了很多準(zhǔn)備，2015年將主推的啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車。它在國外有個(gè)兄弟車型叫做日產(chǎn)聆風(fēng)，是全球銷量*多的純電動(dòng)汽車，聆風(fēng)目前已經(jīng)上市4年多充分接受了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，他預(yù)測(cè)2015年聆風(fēng)也將會(huì)有出色表現(xiàn)。

上汽乘用車技術(shù)中心副主任朱軍表示，2015年中國新能源汽車的銷量再增長(zhǎng)2-3倍應(yīng)該較為容易。單就上汽來看，因?yàn)槭艿疆a(chǎn)能限制，2014年榮威E550 plug-in插電式混動(dòng)車僅銷售2000臺(tái)左右，但明年將會(huì)有很大動(dòng)作，2015年新推出車型的油耗會(huì)從2.3升/百公里下降到1.6升/百公里，其他還有多項(xiàng)提升，售價(jià)不變，保守預(yù)計(jì)這款車型2015年的訂單就會(huì)超過萬輛。

長(zhǎng)安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇認(rèn)為，2015年新能源汽車的銷量可能會(huì)在10-20萬輛這個(gè)區(qū)間，浮動(dòng)較大主要因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的配套還沒有跟上，充電不方便會(huì)使很多消費(fèi)者在選擇新能源汽車時(shí)猶豫不決。他說，長(zhǎng)安其實(shí)很多年前就研發(fā)出了電動(dòng)汽車，但是本著苦練內(nèi)功的原則，這些年一直在不斷地搞研發(fā)、搞測(cè)試，力爭(zhēng)推出來的就是精品。長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車目前已做好準(zhǔn)備，續(xù)航大概在160公里左右，下個(gè)月就會(huì)正式發(fā)布

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)電動(dòng)車業(yè)務(wù)發(fā)展及運(yùn)營部總監(jiān)顧玉女士表示，她也認(rèn)為2015年會(huì)有2-3倍的增長(zhǎng)。寶馬目前的i3、i8、推出市場(chǎng)后市場(chǎng)反應(yīng)很好，2015年1月寶馬將會(huì)發(fā)布寶馬5系插電式混合動(dòng)力汽車—華晨寶馬530le。

特斯拉全球副總裁金俊女士對(duì)量也充滿信心，因?yàn)槊绹断M(fèi)者報(bào)告》近日發(fā)布的年度汽車用戶滿意度調(diào)查顯示，特斯拉的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的滿意程度，超越了傳統(tǒng)汽車。特斯拉明年將主推Model S P85D和Model X純電動(dòng)SUV，未來還將推出Model Ⅲ，價(jià)格再降一半，屆時(shí)特斯拉也會(huì)“飛入尋常百姓家”。

2015政策展望

對(duì)于2015年的政策，與會(huì)嘉賓紛紛表示，一定要維持政策的穩(wěn)定持續(xù)性，忽冷忽熱，或者不斷改變技術(shù)路線都會(huì)阻礙新能源汽車的發(fā)展。其次，充電設(shè)施建設(shè)目前已是推廣新能源汽車的關(guān)鍵所在，政府應(yīng)該在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面做更多工作。另外，大家認(rèn)為必須要破除地方壟斷，新能源汽車才能作為一個(gè)統(tǒng)一的市場(chǎng)更好的發(fā)展起來。

王秉剛表示，現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)把混動(dòng)車排除在外了，插電式混合動(dòng)力汽車作為新能源汽車的一類車型需要政府更寬容看待，如果因?yàn)槟壳俺霈F(xiàn)的一些問題就否定一個(gè)技術(shù)路線，中國新能源汽車的路就會(huì)越走越窄了。

朱軍在論壇上呼吁：“我們希望各地能夠打破地方保護(hù)主義，使新能源汽車能夠在越來越多的地方開枝散葉。我們也希望政府在新能源車的使用環(huán)節(jié)多推出一些舉措，使新能源車在使用上多一些便利條件，來使得消費(fèi)者在選擇新能源汽車之后可以感覺越來越多的便利。”

徐小歸指出，目前很多新能源汽車試點(diǎn)城市還沒有推出具體的補(bǔ)貼細(xì)則，明年就是試點(diǎn)推廣的*后一年了，若能夠盡快落實(shí)這些城市的推廣補(bǔ)貼政策，將會(huì)更好帶動(dòng)消費(fèi)者購買新能源汽車的熱情。

金俊和顧玉兩位女士都認(rèn)為，充電設(shè)施建設(shè)目前確實(shí)遇到了瓶頸，這個(gè)過程涉及到電網(wǎng)、地方政府、物業(yè)等很多環(huán)節(jié)，單獨(dú)依靠企業(yè)來推動(dòng)多方的利益恐難協(xié)調(diào)。所以她們認(rèn)為，若地方政府能夠出臺(tái)一些考核物業(yè)的辦法，將充電設(shè)施推廣量也作為一個(gè)考核任務(wù)，這樣物業(yè)對(duì)于推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)才會(huì)有更大的積*性。人気 アディダス 激安激安 ナイキナイキ ジョーダン

任勇表示，2014政策出臺(tái)非常密集，2015年可能不會(huì)太密集，但是應(yīng)該維持一個(gè)政策的持續(xù)性和穩(wěn)定性。另外，地方保護(hù)現(xiàn)在是個(gè)很普遍的問題，很多地方政府過度保護(hù)本地企業(yè)，這在新能源汽車發(fā)展初期，很不利于形成全國統(tǒng)一市場(chǎng)，培育有一定影響力的新能源汽車企。